Moin Heiko 
,
deinen Gedanken kann ich folgen, nur ob das funzt, weiß wohl am besten ein Trumtechniker und die sind sehr auf zack - ruf' einfach mal an!
Zur Lautstärke empfehle ich mal eine genauere Inspektion der Heizung - wo es dröhnt und klappert, eine Trennung des Gebläses (Stück Warmluftrohr) von der Rückwand wirkt Wunder und die Reinigung des Gebläses (Unwucht) ebenso!
Schöne Grüße,
Peter
Das Gebläse sollte eigentlich ganz langsam anfahren und mit einigen wenigen Umdrehungen beginnen!
Wenn dies nicht der Fall ist, ist entweder das Bedienteil defekt, oder der Motor zu schwergängig!
Die Brummgeräusche lassen leider eher auf einen schwergängigen Motor schließen ... :sad:
Da der Motor Gleitlager hat, kann man VERSUCHEN, ob man mit WD40 in den Lagern noch etwas herausholen kann, ansonsten bleibt leider nur ein Tausch ...
Wenn ich recht habe, beginnt das Gebläse bei 1 zwar zu brummen, läuft aber noch nicht!
Hallo,
wenn es wirklich auf einen Tausch hinauslaufen sollte 
, würde ich aber gleich ein temperaturgesteuertes Gebläse verbauen.
Die Motoren gibts wohl nicht einzeln...
Einen Motor hab ich glaube ich noch hier ... 
Austausch oder Überholung lohnt in jedem Fall, da die neuen Gebläse teuer sind und ausserdem alle neuen Gebläse mit 12Volt Motor ausgeliefert werden und bei den 220Volt Versionen nur ein Transformator davor sitzt!
Dies ist leider recht anfällig, da im Dauerbetrieb gerne die Trafos durchbrennen ...
Also - einer müßte noch gehen ... (ich schau mal ins Lager !)
Öhm, da fällt mir ein, ich hab doch jetzt ein 220V Gebläse über
Nun stellt doch erstmal fest, obs überhaupt am Motor liegt , bzw, obs mit ein wenig Spray vielleicht getan ist..... 
Ihr seid ja schon am Austausch und habt noch garnicht nach der Ursache gesehen! 
Man ist das ein Tempo hier
So locker hätte ich das Geld nicht sitzen!
Wir wollen halt schrauben, Jürgen 
Sprichst Du von Dir immer in der Mehrzahl?
Der arme Heiko kommt ja garnicht mehr zu Wort .....
Der wird ja völlig überfahren, von den Ereignissen!
Heiko ist Handwerker, DER will auch schrauben, ist doch klar
:shock: :shock: an eure ganzen Tips hätte ich ja jetzt so gar nicht gedacht.
Ich befürchte Ihr habt alle recht.
Habe eben zwecks kleinerem Regler mit Truma Telefoniert.
Der Lüfter sollte min. ca 100 Umdrehungen machen.
Da meiner bei niedrigster Stufe viel mehr macht sollte der Regler defekt sein.
Ich könne aber getrost einen Regler einbauen der mit weniger Leistung anfängt.
OK,
Ich werde dann mal wie folgt agieren:
Regler wechseln
Gebläse zerlegen,reinigen Gängigkeit prüfen evtl. mit WD40 nachhelfen
Sollte der Krach danach nicht aufhören nach Ersatz umsehen mit Temperatursteuerung :sad:
Jetzt kommt nur der Hammer.Das Ding sitzt unter meinem Fersehschrank an welches das Etagenbett sich stützt.
Entweder die ganze Schrankwank demontieren damit sie nicht zusammenkracht wenn ich denn Einbaudeckel abnehme oder die Truma vorherr ausbauen um ans Gebläse zu kommen.
Und schon habe ich wieder einen 2 Tages Cob.
Ich danke euch und werde berichten soooobald ich dabei komme.
Achso Bilder sollte ich wohl auch davon machen,oder haben wir schon einen Beitrag darüber?
Gruss Heiko
ZitatEinen Motor hab ich glaube ich noch hier ...
Austausch oder Überholung lohnt in jedem Fall, da die neuen Gebläse teuer sind und ausserdem alle neuen Gebläse mit 12Volt Motor ausgeliefert werden und bei den 220Volt Versionen nur ein Transformator davor sitzt!
Dies ist leider recht anfällig, da im Dauerbetrieb gerne die Trafos durchbrennen ...
Also - einer müßte noch gehen ... (ich schau mal ins Lager !)
Verstehe ich das richtig das mein alter Bj.1992 einen 12 Volt Lüfter mit Trafo davor hat damit er an 220 Volt läuft.
Wenn ja könnte man dazwischen gehen um es Autark zu machen ?
Gruss Heiko
Das Gebläse muß erst ab! Das kannst Du nicht nach der Heizung ausbauen!
Da sollte es aber eine Klappe von der Seite, oder so, geben!
In JEDEM Fall mußt Du das Gebläse hinten vom Alukasten der S-Heizung abschrauben! (3 Schrauben und die beiden Schläuche)
WICHTIG: Überprüfe bitte, das kein Strom drauf ist! Anderenfalls könntest Du bei der Demontage einen Schlag bekommen!
Tut mir leid ... , aber anders bekommst Du das Gebläse nicht raus!
PS. Für mich ist der Motor schwergängig! Prüf erstmal bei welcher Stufe er anfängt zu drehen!
Dann ist der Motor vermutlich OK!
Fehler dürfte im Bedienteil liegen!
Uff Heiko .....
Krach ist relativ!
Den einen stört das Ticken einer Uhr, der andere blüht erst in der Disco bei 120 Dezibel auf .....
Wenn Du den Lüfter von Vorne sehen kannst, kannst Du Ihn auch von Vorne reinigen! Dazu eignet sich am besten ein kleiner Pinsel oder eine alte Zahnbürste zum lösen des Staubs und ein Staubsauger mit Spitze zum Aussaugen!
Schmieren geht allerdings wirklich nur nach Abnehmen der Verkleidung!
Wenn die Motorlager bereits ausgeschlagen sind, bekommst Du die Vibrationen ohnehin nicht mehr weg!
Beim Auseinandernehmen mußt Du etwas aufpassen!
Die Lüfterräder sind gewuchtet (zumindest waren sie es einmal) und dürfen nicht schleifen! Sie sind mit einem kleinen Inbusschlüssel auf der Welle festgeschraubt! Bitte NICHT FEST ZIEHEN, sonst sind die Lüfter gleich Krumm und somit Schrott!!!
Immer die Wellenabstände zum jeweiligen Lüfterrad VORHER messen, damit man diese später wieder so hin bekommt!
Es kann sein, das die Lüfterräder durch Staub unwuchtig geworden sind, was meist ein Ausschlagen der Gleitlager zur Folge hat!
Es kann aber auch schon alleine die Unwucht, Vibrationen auf der Heizungsverkleidung hervorrufen!
Das merkst Du am besten, wenn Du alles offen hast und mal beim Lauf drauffasst, bzw das Gebläse in der Hand hältst (Vorsicht bei Strom) und langsam laufen lässt! Wenn sich bei der Drehzahlerhöhung merkliche Vibrationen einstellen, ist eindeutig Unwucht im Spiel!
Viel Spaß beim basteln!